2022款宝马x1终于来了_2022宝马x1最新款
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1.全新宝马X1电脑合成，2022年上市，你能接受这样的外观设计吗？
2.2022款宝马X1谍照曝光，或采用大尺寸格栅/玻璃全景天窗
3.宝马确认将于2022年推出全新一代X1车型 纯电动版或同步推出
4.2022款宝马x11.5有carplay
5.2022年上市 新一代宝马X1 PHEV谍照曝光
6.新一代宝马X1曝光 有望2022年秋季发布
全新宝马X1电脑合成，2022年上市，你能接受这样的外观设计吗？
大概20多天前，德国宝马发布了全新4系轿跑车的官方。当国内媒体报道了此事，用户不淡定了，原因就在于前进气格栅。说实话，宝马有很多经典的设计，前进气格栅（双肾造型）就是其中之一。但看到全新4系后，它的画风变化之快，完全让人没有任何心理准备，“竖直造型的前进气格栅太过夸张，甚至有点异类。”竖进气格栅设计能够追溯到20世纪30年代所生产的宝马经典车型303?Saloon，它搭载了6缸发动机，首次使用双肾造型进气格栅。后来的车型，诸如02?Series，E3,?E9，3.0CSi，等均采用竖进气格栅设计，只不过它们的格栅面积更小。而这次
对于全新4系这样的设计，很多媒体朋友并不感到惊讶，毕竟早在2019年的德国法兰克福车展上，宝马就展示了4系概念车，竖进气格栅的设计很有特点，并且在今天来看，概念车与量产车型的区别并不大。作为从3系衍生出来的轿跑车型，4系充满个性，略显激进的设计才能凸显它的气质，当然“双肾”秒变“小兔牙”的全新4系确实给了我们一个巨大惊喜，就连从来很少关注汽车圈的人也被它所吸引，成功出圈的全新4系能否开拓更大的市场？这点我们还需要再观望一下。
看到了全新4系后，心中不免有个问题，竖进气格栅会不会是未来宝马家族化的设计？直白点说就是会应用于更多的宝马车型，比如下面要说到的全新宝马X1。
X1这款车型无论是在国内，还是在欧洲市场，它都取得了不错的市场销量。最开始宝马推出X1车型的时候，并不被人看好。因为在很多人看来，X5才是宝马SUV应该有的样子，就连X3都是充话费免费送的，太过小气。但市场销售数据让这些质疑的人闭上了嘴。产品力，空间，价格——第一代宝马X1（E84）同样保持了宝马的前置后驱布局，具有不错的操控。到了第二代车型（海外F48），它采用UKL平台，进入国内进行了加长轴距（F49），但重点是从后驱变味了前驱车，这让一部分又无法接受了，前驱的宝马根本就不是“宝马”，说的严重一点：“简直就是亵渎了宝马的精神图腾！”由“后”变“前”，横置发动机让X1内部有了更大的空间感，销量成绩说明一切。
而两年后，宝马将推出全新一代X1车型，它将部分采用现款X5的家族式设计同时，应用最新的宝马设计语言。
内饰方面，全新X1的物理按键将大幅度减少，这也是大势所趋。现有汽车品牌在内饰设计方面，更加科技化和智能化。距离全新X1的首次亮相还有一段时间，德国不同媒体对现有宝马所提供的信息给予了不同的解读。
上面两张都是全新X1的电脑合成图，均出自德国媒体之手。第一张绘制于6月初，第二张绘制于宝马全新4系发布后。显然后者认为，宝马未来的设计会更加激进，更加年轻化。对于你而言，哪个设计更能打动你呢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款宝马X1谍照曝光，或采用大尺寸格栅/玻璃全景天窗
刚刚过去的6月，全新第3代宝马X1测试原型车现身网络，标志着这款宝马入门级SUV已经到了换代的周期。尽管全身背负着厚厚的伪装，我们仍然可以找到新车一些设计变化的特征，比如类似宝马2系Active?Tourer的尾灯，再比如尺寸要比现款X1缩小一些。来自Kolesa的设计师也按捺不住，据此制作了新车的效果图，让我们抢先了解一下。曝光的效果图来看，全新第3代宝马X1采用了测试原型车一样设计，包括了大小适中的格栅以及更扁平的上挑式前大灯。而尾部变化也比较大，采用了类似wagon旅行版的设计，尾灯的尺寸缩小，造型方面则与前大灯交相响应，位置则或多或少与门把手平齐，而不是后视镜。
无独有偶，来自Facebook的设计师Tobias?Büttner同样也制作了宝马X1的效果图。这套新车的效果图灵感来自最近发布的中期改款宝马5系，包括时尚的LED前大灯和日间行车灯；格栅采用了经典的单体设计，尺寸要更大一些，尽管有传言称X1的格栅会变小。侧面则有一些X3和X5的影子，包括犀利的肩部和简洁的特征线，巨大的18英寸轮圈看起来霸气十足。转到尾部，排气尾管经过调整，扁平的LED尾灯让人回想到X5和X7的设计，而黑色饰件则来自于M?Sport或Sport车型。
目前，我们仍对全新第3代宝马X1知之甚少。就内饰来说，新车应该与即将推出的宝马2系Active?Tourer相仿，采用偏向驾驶员的双屏布局，同时仪表盘和中控台经过了大幅升级。而动力方面，取决于不同市场，新车则将采用多款汽油和柴油动力，包括我们熟悉的2.0升涡轮增压四缸汽油机与8速自动变速箱的组合，并搭配前轮驱动和四轮驱动系统。为了控制排放，还将推出插电式混合动力车型。
全新第3代宝马X1预计将于2022年下半年正式发布，随着更多谍照的曝光，新车的信息也会逐步明朗。宝马X1的更多消息，敬请关注后续报道。
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宝马确认将于2022年推出全新一代X1车型 纯电动版或同步推出
我们从外媒获取到一组2022款宝马X1测试谍照曝光，2022款的X1似乎看起来比即将要发布的2021款X1要更大一些，从谍照中我们能够看到新车将采用玻璃全景天窗、大尺寸格栅以及隐藏式排气尾管等，新车将基于宝马FWD平台打造而来，或将提供全轮驱动系统。新车将于明年年底或2022年年初首发亮相。此次捕捉到的2022款宝马X1是在德国公共道路上，新车正在进行测试阶段的工作。我们从谍照中能看到，新的X1似乎比即将发布的型号要大一些。新车将基于宝马FWD平台打造升级而来，并且还将提供可选的全轮驱动系统。
新车将会采用大尺寸双肾型进气格栅设计，前大灯造型也有所调整。值得一提的是，新车还采用了玻璃的全景天窗。
新车动力上有可能由内燃机提供动力。这家总部位于慕尼黑的公司已经正式确认了下一代电动车的全电动BMW?X1。全新宝马X1还将有望推出插电式混合动力车型以及纯电动系统。这台2022款的新X1将于明年年底或2022年初某个时候首次亮相。
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2022款宝马x11.5有carplay
易车讯 日前，宝马官方确认，将于2022年推出全新一代X1车型，届时除了推出燃油版车型外，全新X1还将提供纯电动版本车型。据外媒猜测，全新宝马X1将于2022年上半年在德国雷根斯堡工厂试投产，预计会在2022年下半年正式发布，而明年我们将迎来这款新车的官方。此前全新宝马X1的测试谍照已经被曝光，即便测试车被厚厚的伪装包裹，但是我们通过前杠的变化，也能看到宝马标志性的双肾进气格栅尺寸不小，造型与现款X1完全不同。同时，车尾也被完全包裹起来，我们还无法判断变化在哪里。
测试车内饰同样被厚厚的伪装包裹，但是通过几处裸露的地方可以看到，与现款车型有着极大的不同，方向盘左侧空调出风口的位置和底部按键区的布局完全不同。可以预见的是，未来全新宝马X1量产后车内会拥有尺寸更大的中央触控屏，以及功能更加丰富的全液晶仪表盘。
动力系统方面，关于全新宝马X1我们目前还没有任何消息，但是估计现在的1.5T三缸和2.0T四缸涡轮增压发动机会继续服役，也许未来还会有48V轻混系统加入，同时PHEV插电混动车型也不会缺少，纯电动车型应该会被命名为iX1。
2022年上市 新一代宝马X1 PHEV谍照曝光
日前，2022款新BMW X1已正式上市，四款车型，售价区间为27.98万元-33.38万元。相较于老款，新车在配置上进行了升级。比如，新BMW X1 sDrive25Li领先型增加前部驻车距离报警器；入门级的新BMW X1 sDrive20Li时尚型新增X设计套装。
具体来看：
新车具有醒目的BMW X家族设计语言，宽大有棱角的一体式双肾型进气格栅与大进气口、轮廓犀利的大灯、双出排气尾管等特征鲜明呼应，显示出蓄势待发的强大气场。车辆2,780毫米的超长轴距以及可达1,650升的行李厢容积与额外的100升储物空间，为年轻客户带来舒适从容的出行体验。
可以说，新款车型外观更加精致，内饰更具有科技感，值得一提的是，2022款新BMW X1全系标配10.25英寸超大液晶触控屏幕、自然语音识别系统、Apple CarPlay（无线）、百度CarLife等多项高价值配置，让用户随时享受智能时代的便捷。
动力方面，新车搭载1.5T（三缸）/2.0T涡轮增压发动机，两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型则匹配8速手自一体变速箱。
配置分析：
新车分为两款1.5T车型和两款2.0T车型，宝马的车型还是比较好区分。
具体来看，2022款宝马X1 1.5T 时尚型 27.98万元，相比 2022款宝马X1的1.5T 尊享型便宜了近2万元，区别主要是比后者少了“前雷达、车联网、自动空调及后座出风口”等配置，如果选经济实惠的话1.5T 时尚型基本够用，外观方面的话就看喜欢运动还是商务风。
2.0T的两款车型，主要区别在有无四驱及变速器上。
2022款宝马X1的2.0T 领先型售价30.98万元，相比2022款 宝马X1的2.0T尊享型 售价33.38万元便宜了2.4万元，但是少了适时四驱、8AT变速器、陡坡缓降等配置，如果预算足够的话建议上2.0T顶配，因为终端优惠在6万元左右，两款车型优惠后的差价在1万多元。所以若是喜欢2.0T车型的话，建议直接上高配。
社评：
说起来，BMW X1在20-30万区间内确实是一款比较畅销的车型，虽然没有宝马后驱车的精髓，但是其车长、大空间、优惠幅度大及品牌效应还是受到了不少消费者的青睐，国产宝马X1精准的切中了国人的痛点!据车评社了解，截至2021年11月，新BMW X1年度累计销量达9万余辆，连续5年领跑细分市场。
新一代宝马X1曝光 有望2022年秋季发布
据悉，新一代宝马X1将于2022年问世，这也就意味着该车将于明年某个时候正式首发。此前，宝马品牌官方就已经表示，新一代宝马X1将提供传统燃油动力版、纯电动版本，以及PHEV版本。近期，就有海外媒体拍摄到一组新一代宝马X1?PHEV版本路试谍照，尽管照片中的车型采用了较为严密的伪装覆盖，但我们可以从细节上面看到不少新车亮点。整体来看，新车在视觉体验上要略大于现款车型，前进气格栅更为宽大，但并不是宝马4系之上的巨大面孔。此外，新一代宝马X1?PHEV版或将配备全新样式的前大灯与尾灯。
目前，在售车型搭载的是1.5升三缸发动机+一台专为跨界车开发的电动机，综合输出功率162千瓦（220马力），综合最大马力385牛·米，与之匹配的是6速自动变速箱，采用前驱布局，WLTP工况下纯电续航里程57公里。而对于新一代车型来讲，或将延续现款车型的动力总成，并重新调校其功率和动力输出。
此外，除了前驱车型之外，新一代宝马X1?PHEV版或将同时提供四驱版本（源自网络）。
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2022款宝马X1路试谍照曝光 最早明年年底亮相
宝马第三代X1正在德国进行测试，新车有望在2022年秋季发布。目前的测试车带有大量伪装，整体造型并没有大幅度的变化，但内部进行了多项升级。新车的研发代号为U11，由于采用前驱平台，因此获得了新的代号。与此前发布的车型一样，新的X1也将取消天使眼的设计，并采用全新的格栅。新车整体的设计元素更接近更新后的2系双门轿跑车。大灯和前格栅都做了扁平化处理，看起来更加狭长。门把手进行了重新设计，但并没有采用隐藏式的布局。车尾也将加入新的设计元素。新一代X1将于2系Active?Tourer共享内饰组件，车内传统按键进一步减少，大尺寸触屏承载更多的操作，并且支持触控。动力部分将采用3缸和四缸两种汽油发动机，均疲惫8速自动变速箱，四驱版本自然少不了xDrive全轮驱动系统。此外新车还将推出插电式混合动力版本和纯电动版本。
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通过发布X1车型，宝马开创了豪华休闲旅行车（CUV）的细分市场，并引发了各大高端品牌的竞争。现款宝马X1距离投放市场已经过去4年，迫切需要推陈出新。近日，海外车媒Motor1.com曝光了一组2022款宝马X1车型的路面测试谍照，预计新车将在明年年底或者2022年年初进行正式发布。
谍照中的新车采用了一定的伪装涂层处理，但我们仍然能够观察出新车的许多设计细节。在前脸设计上，2022款宝马X1车型将会采用大尺寸双肾型进气格栅设计，前大灯造型也有所调整。在侧边设计上，新车的车体更加宽阔，线条也进行了优化设计。在后部造型上，新车采用了后保险杠隐藏式排气布局设计。
新车将会基于宝马最新的FAAR平台打造，这一平台是宝马专门为紧凑型车型设计的前轮驱动平台，属于UKL平台的升级进化版本，代表作有全新1系掀背版车型以及2系Gran?Coupe车型。
在动力配置上，新车将会继续采用1.5升涡轮增压三缸发动机以及2.0升涡轮增压四缸发动机作为动力来源，并拓展48伏特轻度混合动力。传动方面，新车将以前轮驱动为主，并提供全轮驱动的可选择配置，并对全系车型标配八速自动变速器。此外，新车有望推出插入式混合动力车型以及纯电动车型。
据悉，2022款宝马X1车型将会在明年年底或者2022年年初进行正式发布。
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好了，关于“2022款宝马x1终于来了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2022款宝马x1终于来了”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。