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天逸c5质量太差_天逸c5质量太差开几几年烧机油吗

zmhk 2024-07-01
天逸c5质量太差_天逸c5质量太差开几几年烧机油吗       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“天逸c5质量太差”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,
天逸c5质量太差_天逸c5质量太差开几几年烧机油吗

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“天逸c5质量太差”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.为什么不建议买天逸

2.东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么

3.天逸c5故障率咋样

4.为什么不推荐买天逸?C5天逸三大件是进口吗

5.雪铁龙C5天逸三大问题

天逸c5质量太差_天逸c5质量太差开几几年烧机油吗

为什么不建议买天逸

       不建议买天逸的原因:长得丑、品牌小众而且印象不好、油耗大,具体如下:

       1、长得丑

       除了天逸C5的车主以外,所有人对于这一款车的外观评价都是:丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品,换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。

       2、品牌小众而且印象不好

       中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比,而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌,那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力,这就是天逸C5的一大劣势。

       3、油耗大

       天逸的油耗问题一直存在着,即使在城市道路的平缓行驶中,天逸的油耗也是较高的,所以实际里程与官方极速耗油差异较大。

天逸的优点

       天逸C5第一个优点就是整体价格要比主流更低,价格低只不过是入门门槛低,但是入门车型的配置非常乞丐,并不建议买。天逸C5进享型要比CR-V入门版多出前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、分区自动空调等,性价比会更高。

       天逸C5的动力也没啥新意,还是PSA集团那套用了多年的1.6T发动机,以及在1.6T基础上扩缸而来的1.8T。不过正因为是用了比较久的发动机,所以技术方面没什么大的问题,动力表现以及流畅性都还可以。

东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是什么

       天逸c5目前的通病在于以下:1、油耗过大:在城市道路上行驶时,油耗相比同级别车型明显偏高。

       2、空调制冷效果不理想:在高温天气下,车内温度难以降低,需要较长时间才能让车内达到舒适的温度。

       3、油门响应速度较慢:在加速时,车辆需要一定的时间才能响应,给驾驶带来了一些不便。

       郑重申明,以上答案仅供参考。

天逸c5故障率咋样

       东风雪铁龙天逸C5的致命缺点包括以下几点:1、悬架有点硬,导致经过大的减速带时震动强烈,同时中控台材质较硬的塑料也存在问题;2、头枕设计过低,驾驶时必须低头,不太舒适;3、驾驶座位的窗按钮稍微靠后,每次按错时导航界面都需要点击确认,相当麻烦;4、悬架过于硬了,导致行驶时非常颠簸,影响驾驶体验;5、汽车起步前30秒晃动明显,发动机噪音较大,同时方向盘也偏重,需要施加较大的力量才能操控。

为什么不推荐买天逸?C5天逸三大件是进口吗

       1.天逸c5发动机的通病就是对油品要求严格,过于敏感。当添加的机油不好时,会点亮发动机故障灯,甚至会造成刹车失灵、无法启动等问题。

       2.天翼c5提供两款发动机可供选择,一款是1.6T,一款是1.8T,对应的输出功率分别是168马力和204马力。

       3.天逸c5的生产厂家是东风雪铁龙,是一款紧凑型SUV。这款车的长宽高分别为4510mm、1860mm、1670mm,轴距为2730mm。车身类型为5门5座SUV,传动为6速手自一体变速箱。

雪铁龙C5天逸三大问题

天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙家族首款紧凑型SUV,同时这一款车还是选择在中国进行全球首发,那意图就很明显了,天逸C5就是针对中国市场推出的。但是从推出至今C5天逸的销量都是呈现下降趋势,再加上目前月均只有200多辆的销量成绩,显然就是一个成绩不合格的“学生”。

是什么原因导致天逸C5的销量如此不理想呢?在和一些天逸C5的车主聊过天,并且还在网上逛了一圈天逸C5的论坛之后笔者发现,基本上大家都是不建议你去买天逸C5的。为什么不推荐买天逸C5呢?无非就是以下原因。

一、长得丑

除了天逸C5的车主以外,所有人对于这一款车的外观评价都是:丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。

因为天逸C5是一款针对中国市场推出的车型,那么十有八九会有中国团队参与到设计当中,所以笔者就去搜集了一下信息。果不其然,天逸C5是在上海的PSA中国及东南亚设计中心进行外观研发设计的,由Christophe Cayrol带领法国和中国两个团队一起进行设计。

但我们看看天逸C5的外观,有多少是具有中国特色的呢?作为中国消费者你欣赏得来这样的外观吗?这个笔者就不知道大家了。

其实天逸C5的外观源于此前的AirCross概念车,而了解到的是,AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品,换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事。

噢!对了!!尾灯除外!!!Christophe Cayrol表示来到了中国之后才知道数字“8”和“发”的发音相似,而中国消费者喜欢这种谐音的寓意,所以就将尾灯设计成数字“8”的样式。

二、品牌小众而且印象不好

中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比,而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌,那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力,这就是天逸C5的一大劣势。

雪铁龙的品牌在国内属于冷门品牌,但由于在中国已经混了很长时间,所以大家还是比较认识雪铁龙的。但是绝大部分普通消费者对于雪铁龙的印象基本上都是奇葩设计、搞怪异类,给人的感觉就是来搞笑的。因此对于雪铁龙,大家都是抱着看热闹的心态,这可不是一件好的事情。

而且在PSA引入高端品牌DS之后,雪铁龙看起来就更像是在搞笑娱乐的。大家可以看看DS品牌的车型,每一款都是长得非常正常,和雪铁龙的车型一对比完全就是天壤之别。

三、无辜的扭力梁

不知从什么时候开始,中国消费者将悬架和车辆等级进行了直接挂钩,用扭力梁的就是低端车用多连杆的就是高级车,完全不看悬架的表现究竟如何。在这一方面,笔者认为标致雪铁龙都是挺无辜的。

像天逸C5这样的紧凑型SUV,目前绝大部分同级别的车型采用的都是多连杆后悬架,而天逸C5却在用扭力梁,再加上品牌本身口碑就有问题,中国消费者自然就会觉得你低级。

那这根扭力梁的表现差吗?并不,它在市区的舒适性感受甚至会比个别品牌的多连杆还好,抗侧倾能力和平稳性可圈可点。用扭力梁能营造出甚至超过多连杆的表现,可见法国车深厚的底盘功力。

而且扭力梁对于空间的贡献在天逸C5上也有很好的体现,天逸C5的后备箱高度足足有1050mm,以空间能力见长的本田CR-V也仅仅只有840mm。

前面数落了一堆天逸C5的缺点之后再来看看它的优点。

天逸C5第一个优点就是整体价格要比主流更低,2020款天逸C5的指导价为15-24万,再次用CR-V为例,CR-V的指导价为17-28万。

天逸C5的价格低只不过是入门门槛低,但是入门车型的配置非常乞丐,并不建议买。一般来说这种紧凑型家用SUV的成交价格都在17万左右,也就是天逸C5的进享型,而CR-V入门就要17万。

一百块的差价,天逸C5进享型要比CR-V入门版多出前后头部气囊、倒车雷达、倒车影像、电磁悬架、无钥匙系统、真皮方向盘、电动座椅、分区自动空调等,性价比会更高。

比较奇怪的是,天逸C5就这个价格网上还有很多网友会问C5天逸三大件是进口的吗这样的问题。据了解,天逸C5的发动机是在湖北襄阳生产的,只是说技术是国外的而已。

而且天逸C5的动力也没啥新意,还是PSA集团那套用了多年的1.6T发动机,以及在1.6T基础上扩缸而来的1.8T。不过正因为是用了比较久的发动机,所以技术方面没什么大的问题,动力表现以及流畅性都还可以。

总的来说,雪铁龙天逸C5最大的优点就是价格便宜性价比高,而缺点就是品牌比较小众,外观设计比较异类,以及国内消费者对于紧凑型车还用扭力梁的偏见。笔者个人认为,外观会是导致天逸C5难以被消费者接受的最主要原因。

从雪铁龙天逸C5身上其实可以衍生出一个问题:运动和时尚都是目前的主流风格,但很显然运动风格会比时尚风格更加受消费者青睐。走时尚风格就代表着要标新立异展现出个性,而往往导致的后果就是受众少销量低。

       天逸C5AIRCROSS是东风雪铁龙对于我国市场发布的一款紧凑SUV,尽管说成对于中国销售市场,但整车主要表现并_有让顾客觉得十分满意,因而这款车发售迄今的销售量也不太理想化,下边就一起来看看雪铁龙C5天逸三大难题。

       1、外型太“奇怪”。东风雪铁龙天逸C5车体外型基本上沿用了AirCross概念跑车的总体造型设计,该辆该学车是由法国的精英团队担纲设计方案,大家都了解法系车要不设计方案得精妙绝伦,要不就设计方案得极具特色怪异,很显而易见天逸C5归属于后面一种,尽管审美观因人有所不同的,但此车的外观肯定不符中国的主要审美观。

       2、品牌影响力太低。实际上针对在我国绝大多数顾客来讲,购车不仅是因为达到出游要求,也有较大一部分要素是因为达到脸面要求,大家一直喜爱凭着一辆车子品牌来分辨车主的经济实力,因此东风雪铁龙天逸C5与同等级合资企业车系比上去就具有着很大的缺点了。

       3、产品力不够。依据许多车主的意见反馈,天逸C5在起步时驱动力十分肉,以致于等绿灯时一直落伍别的车。次之车内饰充斥着塑胶感,虽然车里许多地区全是选用的皮革原材料,但中控台上边和门边框里衬有较大范围的硬塑料,安全驾驶位右边的表面也太硬,总体出行体会受到非常大影响。

       因此结合上述几个方面,就能清晰掌握到为何这款车在中国卖得不好了,那_除开以上的一些特性之外,这款车的品质也是我们非常关心的,那_天逸C5有什么常见问题呢?

       依据汽车质量网的车子故障举报上能看大,东风雪铁龙天逸C5在2021年整年的故障投诉率并不算太大,而且典型性故障关键聚集在车体配件等的一些小毛病上,这种小毛病大部分问题不大。

       可是依据车友论坛能够见到,这款车故障灯发生的次数或是比较多的,因此当车主们发觉车子有不得劲的情况下一定要前去汽车4S店开展清查,那样才能够保证大家本身的安全出行。

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       好了,关于“天逸c5质量太差”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天逸c5质量太差”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。