2020款朗逸plus参数配置_2020款朗逸plus参数配置表
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1.朗逸plus的尺寸多大
朗逸plus的尺寸多大
朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm,轴距长至2688mm,朗逸Plus搭载1.4TSI高功率发动机,最大扭矩150N.m 、额定功率85kw、综合工况油耗低至百公里5.5L。
全新朗逸Plus长4670mm、宽1806mm、高1474mm,轴距长至2688mm,车身尺寸媲美B级车。得益于轴距的提升,后排的空间得以进一步优化,座椅坐垫加长了75mm,提供更舒适的腿部支撑。
全新朗逸Plus是国内首款采用大众品牌新一代设计语言的量产车型,前脸经过全新设计,横向进气格栅比例增大,并搭配全新的LED灯组。
与普通朗逸不同,因为轴距的加长,新车C柱得以后移,车顶轮廓线条也更流畅;溜背的造型使整车的侧身形态更加动感。双腰线设计从大灯处一路水平延展至尾灯区域,让整车造型设计更具整体性。尾部的设计显得更加硬朗而具有张力。全新LED尾灯紧跟大众集团最新设计语言,尾灯外形型面变化丰富,立体感十足,内部结构设计丰富细致,与前大灯形成呼应。隐藏式的尾管造型,排气管镀铬和车尾镀铬联为一体。
全新朗逸Plus内饰采用了大众品牌最新的设计布局,这是上汽大众第一次使用这一元素,车载导航的位置向上提高,横向贯通式中控台加强了视觉延展性,中控台上创新的采用了具有渐变拉丝效果的装饰面板。新增的C柱三角窗与尺寸大幅增加的电动天窗,为后排乘客营造一个明亮、通透的视觉环境。
动力方面,全新朗逸Plus将搭载EA211发动机,分为1.5L和1.4T两种排量,其中1.5L发动机最大功率85kW,综合工况油耗低至每百公里5.5L。1.4TSI发动机也得以进一步优化升级,最大功率提升至110kW,0-100km/h加速时间仅为8.3秒。
配置上,全新朗逸Plus全系标配LED灯光技术,SSR驻车启停及制动能量回收系统、 EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能,RKA智能胎压检测系统、后排中央通道空调出风口等配置。此外全新朗逸Plus高配车型还提供了带倒车下翻功能的多功能后视镜、带Stop & Go功能的ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车辅助系统。 全新朗逸Plus配备了8寸彩色触摸屏的智行多媒体娱乐导航系统,该系统自带APP Link功能, 除可完美支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射技术外,还带有自然语音控制功能。
(图/文/摄: 问答叫兽) 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
太平洋汽车网朗逸plus手动舒适有车身稳定系统,安全配置配备ESP、胎压监测、前排四枚气囊,在同级合资轿车里水平中等;其他配置包括天窗、皮革织物混用座椅、以及6.5英寸的播放器,舒适配置水平并不算高。个人代步驾驶这样一台1.5L+5MT不会感觉到弱,百公里加速13秒左右对于这种排量来说已经合格了。这台机器只有满载上坡的时候会感觉到吃力,毕竟是小排量发动机不会尽善尽美。
不过动力方面朗逸Plus还是合格的,驾驶感受最起码在入门级是合格的水平,不过问题是这台车已经卖到的消费级,是否值得入手可以大致了解一下这台车的整体水平:朗逸Plus手动舒适版,指导价12.79万已经达到了1.5万左右的最高优惠;车身尺寸4670*1806*147
4、轴距2688mm,大A级紧凑型轿车;平台升级为MQB但悬架还是前麦弗逊、后扭力梁板悬,平台模块化的提升对于消费者而言没有意义,所以朗逸P实际还是一台入门级车。
外挂设计方面一改老款特供特型风格,整体设计感融入了大众多款中高端车型的优秀设计语言,朗逸Plus已经从一台平平无奇的代步车升级为商务气质的代步车适用场景更丰富,这是选择新朗逸的主要价值所在。
发动机已经介绍过不再赘述,5MT手动变速箱确实有些低级,在入门级车型里MT已经开始升级为6挡,多出一个档位是可以降低高速巡航转速从而降低油耗的,NVH的表现也会随之降低。朗逸P超过10万的售价还在用5挡MT,这种定位显然是有些低的,选择朗逸P建议考虑6挡手自一体版本。
安全配置配备ESP、胎压监测、前排四枚气囊,在同级合资轿车里水平中等;其他配置包括天窗、皮革织物混用座椅、以及6.5英寸的播放器,舒适配置水平并不算高。
如果是选择朗逸Plus的1.5L+AT,变速箱的级别在同级还是值得肯定的,即使动力稍弱一些在合资车里也算物有所值,但手动版确实溢价明显确实谈不到性价比。同级动力稍弱一些但空间配置更丰富的合资车还有一些选择,是否原因纯粹为外观为朗逸plus买单自己斟酌吧。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
好了,今天关于“2020款朗逸plus参数配置”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2020款朗逸plus参数配置”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。