大众辉昂460v6旗舰版_大众辉昂480v6旗舰版

大众辉昂460v6旗舰版_大众辉昂480v6旗舰版

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于大众辉昂460v6旗舰版的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.大众辉腾和辉昂怎么区分

2.公司接送客户需求，想买辆豪华型轿车，大众辉昂怎么样？

3.2018款大众辉昂变速箱参数

4.辉昂和迈腾哪个好?

5.被车标拖累的豪车，大众辉昂为什么会这样设计？

6.大众辉昂怎么样值得买吗?

大众辉腾和辉昂怎么区分

       大众辉腾和辉昂，最直观的就是看车尾车标下的字母。首先是英文字母的标识。英语中的辉腾是辉腾中的辉腾，英语中的辉腾是惠昂。还可以观察车牌。如果车牌位于行李箱盖上方，说明这辆大众是辉昂，如果在下方，说明是辉腾。

        旗舰辉腾一代已经停产，大众提升品牌高度的欲望并没有停止，甚至已经做好了准备。首先，从惠昂这个名字，自然会想到辉腾。甚至英文名字菲德翁在英文中也与辉腾相似。大众集团在营销上真的煞费苦心。其次，辉昂不仅是旗舰，更是“中国特供”模式，是根据中国人的需求和爱好打造的。而在此之前，辉腾近一半的销量都是中国贡献的，这让大众明白了世界上只有中国人才向往这种低调的豪华，干脆把“小辉腾”惠安直接带到中国生产，说不定还能赚到好名声。

        辉昂品牌，继辉腾之后的新一代接班人，传承德累斯顿的匠心与技艺，成为大众品牌的新旗舰。2015年，当奥迪、宝马、奔驰占据豪华品牌约75%的市场份额时，辉昂将以其卓越的品质打开C级豪华车市场的大门。徽昂起源于古罗马神话中的女神菲德。她是最值得信赖的神，是誓言的象征，是力量与审美的完美结合。徽意为辉煌，昂意为壮丽。基于奥迪A6 L相同的R·D平台，辉昂首次出现在同档次的德国高端车型上，如红外夜视成像系统、平视显示系统、自适应空气动悬架等。试驾辉昂480V6至尊版，感觉辉昂在C级车中依然是佼佼者，拥有众多越级配置，优雅、高贵、苛求完美、引领时代，令人印象深刻。

公司接送客户需求，想买辆豪华型轿车，大众辉昂怎么样？

       在外观上，大众辉昂的外观给人踏实的感觉。

       车身线条为流线型设计，使得车辆的气场与普通的大众车型截然不同，整体外观造型的商务气息很浓，看上去很绅士。LED前荧光灯具有现代感，进气格栅中的银色装饰条十分精美，并且两者相互连接，使其车头更加时尚。

       在内饰方面，中控台上覆盖着一层搪塑，缝线的痕迹非常明显，使汽车的质感非常充分。贯穿式的装饰条可以增加商务感，并有效扩大室内的水平视觉效果。

设计思路：

       大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。

       侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

       以上内容参考：百度百科——大众辉昂

2018款大众辉昂变速箱参数

       车型都是这样，只要有一款成功后，立马会用同系列的来弥补其他价位的空缺，比如哈弗H6之后就推出了H7。但要说古老辉煌战绩，辉腾绝对是上得了台面的。因为如今车价都在降低，为了顺应市场弥补空挡，辉昂就腾空出世了，售价区间在35万—66万，这个定位可并不低，在C级车里算是牛逼哄哄的存在了。也正因如此，极少有人买账。老生常谈的大众前脸还是那么经典，它已经难以被复制了，多条镀铬的拼接远比现在很多车的中网来得耐看。而前大灯越来越和格栅融为一体，毫无违和感的造型估计现在只有大众能做到如此天衣无缝。除此外下格栅用一条镀铬贯通左右，两侧则是用镀铬弄出C型的精致造型，档次不低。侧面完完全全能看出它的尊贵了，辉昂的外观确实匹配得上它的售价。银色底边的镀铬足以亮瞎一般车，而修长的车身是身份的象征，5074mm的长度足以在C级车中傲视睥睨，1893/1489mm的宽高一样很出色。轴距倒是不突出，仅3009mm，刚过3m不知道够不够用。即便是尾部，辉昂也毫不吝啬镀铬的使用，直插入锐利的尾灯使得尾灯爆发出力量感。车内主风格还是老款的氛围，用料绝不含糊，不论是钢琴烤漆或是大量真皮都是不要命的往内饰上砸。8英寸的中控屏配备MIB系统，可辉昂的待遇也差太多了，低配版连倒车影像都没有，高配却是360的。而仪表盘的7英寸同样亮眼，水温、油表都相对独立，夜视更是用在高配上。除此，全景天窗在全系大部分上都配备了，除了可怜巴巴的最低配。动力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机搭载在辉昂身上，匹配的是7速DCT双离合变速箱。最大功率为224Ps和299Ps，峰值扭矩为350Nm和440Nm。再加上全时四驱，你说强劲不强劲。而且当前的优惠幅度不小，降了6万。但是跟奥迪A6L比起来，奥迪A6月销量过万，而辉昂呢？月销1000左右，还不到奥迪A6L的零头呢？事实上，辉昂的品质不输奥迪A6L，但是销量上不去，这是为什么呢？

辉昂和迈腾哪个好?

       大众辉昂2018款480V6的动力是很强劲的，配置了一台3.0T299马力V6发动机，强劲的动力足以使得该车适应各种路况，并且匹配了7挡双离合变速箱，发动机的最大输出功率为220KW，最大输出扭矩为440N.m，百公里综合油耗约为9.1L，至于该车的售价，四驱豪华版的售价大概在53万左右。作为一款中大型的豪华汽车，这样的价位确实值得考虑。

被车标拖累的豪车，大众辉昂为什么会这样设计？

       你说的大众辉昂和大众迈腾完全不是一个档次的车。大众辉昂是大众停产辉腾之后，在中国市场上的新的旗舰轿车，但是结果呢和辉腾差不多，都是叫好的人多，依旧是一辆不叫座的车。大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错，迈腾稍微会比帕萨特高级一点，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

       基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了，但是事实并非如此。辉昂的官价是34.90万元~65.90万元，市场目前最低的价格是25万元。迈腾的官价是18.99万元~31.69万元。如果按照辉昂的优惠来看的话，基本上这个价格可以入手一辆中高配的迈腾了。如果按照市场优惠的行情来看，我建议是入手辉昂比较合适，即使你买到的辉昂是低配车型，但是它实际指导价格还是比较高的，而且辉昂怎么说也是一辆中大型轿车，底盘更是和奥迪A6有的一拼，如此高级的车也算是值回这个票价了。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

       现在看这两个车的话，就不是鸡头凤尾的事情了，至少你可以花较少的钱来买到更高级的轿车，也算是比较划算的了。迈腾的话，虽然销量比较高，但是优惠就完全没有辉昂大了，折扣变小的话，它的性价比自然也会更低一些。

       （上图为辉昂，下图为迈腾）

大众辉昂怎么样值得买吗?

       从目前的汽车市场来看，最受国人们欢迎的高端车型，那还是属于德系BBA等豪华品牌；汽车品牌是否豪华，主要还是得看品牌的定位如何，不然即使有豪华车型，那么也会因为车标而被拖累，这里要强调的其实就是大众品牌。大家对大众品牌都不陌生，在我们的印象里，大众品牌就是比国产车好，然后比豪华品牌车差，总之，人们是很难把大众和豪华品牌放到一块，即使大众有豪华车型。

       谈到大众的豪车车型，那就不得不提到大众辉腾，这是一款D级轿车，原来有句话说得好：?不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母?，这就是给大众辉腾的定位，高端级别的豪华D级轿车，所以说到大众尾部带字母，那么就是一款豪车；因为经营不善，大众辉腾后来停产，但是尾部带字母的豪华特色不能丢，所以在国内大众又推出一款新豪车，那就是能够抗衡奥迪A6L的辉昂，是上汽大众的旗舰轿车，车辆尾部就带着字母。

       本来大众尾部带字母是高端车型的特色，但是因为豪车被车标拖累，所以目前大众帕萨特尾部也流行带字母，硬是把带字母特色的档次拉低。被车标拖累的豪车！3.0T能榨出299匹马力，车长超5米，尾部带字母；大众辉昂的配置很优异，基本上是跟奥迪A6L差不多，因为制造的车辆比较少，所以严格来说，大众辉昂质量把关还要高于奥迪A6L，在价格上面也廉价奥迪A6L不少，但是销量却能相差甚远。

       从动力上来看，大众辉昂搭载的就是两款高排量发动机，分别是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，2.0T最大的马力为224匹，3.0T V6发动机，它能榨出299匹马力，所以在动力方面，大众辉昂是非常充沛。不仅如此，辉昂的整个空间也是非常的出色，车长就有超过5米，长宽高分别为：5074*1893*1489mm，轴距是有3009mm，所以辉昂车内的空间是足够的宽敞，乘坐的舒适感很不错。

       大众辉昂传动采用是7挡双离合器变速箱，搭配3.0T V6发动机，最高时速可上250KM，百公里加速仅需6.3秒；车辆是有前置前驱和前置四驱之分，在底盘上面，豪华轿车的辉昂，配置的肯定是高级四轮独显，前轮是五连杆独立悬架，后轮是梯形连杆式独立悬架。

       作为一款豪华轿车，大众辉昂的指导价是在34.00-63.90万元，这个相对同级豪华品牌的车型，那么还是有性价比可言，但是因为辉昂是属于大众品牌，所以愿意为它买单的人并不多，从目前的销量来看，大众辉昂单月只能卖出1000辆左右，这个对于进军豪华轿车的大众来说，显然是很失败的。大众辉昂性能不输奥迪A6L，并且价格还低，卖出这样的销量，主要还是被车标给拖累了。

       近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众辉昂怎么样值得买吗?”的相关留言，现在为大家讲解。

       大众辉昂这款车介绍：

       1、侧面完完全全能看出它的尊贵了，辉昂的外观确实匹配得上它的售价，银色底边的镀铬足以亮瞎一般车，而修长的车身是身份的象征，5074mm的长度足以在C级车中傲视睥睨，1893\/1489mm的宽高一样很出色。轴距倒是不突出，仅3009mm，刚过3m不知道够不够用。即便是尾部，辉昂也毫不吝啬镀铬的使用，直插入锐利的尾灯使得尾灯爆发出力量感；

       2、车内主风格还是老款的氛围，用料绝不含糊，不论是钢琴烤漆或是大量真皮都是不要命的往内饰上砸，8英寸的中控屏配备MIB系统，可辉昂的待遇也差太多了，低配版连倒车影像都没有，高配却是360的，而仪表盘的7英寸同样亮眼，水温、油表都相对独立，夜视更是用在高配上。除此，全景天窗在全系大部分上都配备了，除了可怜巴巴的最低配；

       3、动力上，EA888的2.0T和EA837的3.0T的V6发动机搭载在辉昂身上，匹配的是7速DCT双离合变速箱，最大功率为224Ps和299Ps，峰值扭矩为350Nm和440Nm，再加上全时四驱，你说强劲不强劲。

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       好了，今天关于“大众辉昂460v6旗舰版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众辉昂460v6旗舰版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。