东风标致307三箱怎么样_东风标致307三箱怎么样啊
现在我来为大家分享一下关于东风标致307三箱怎么样的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风标致307三箱怎么样的问题,我们开始谈谈吧。
1.标致307的缺点是什么?
2.新标致307三厢发动机怎么样?
标致307的缺点是什么?
缺点1、起步,加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说,由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。(不过不知道那位记者开的是样车还是量产车)
3、由于车身较壮,同时动力又没有跟上来,会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
扩展资料:
主要争议
1、外形:
标致307是一款成功的两厢车,但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却改款为三厢,以至车辆外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”,类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”,“转弯时甩来甩去”等等。
2、研发进度:
东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题,例如欧洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。
参考资料:
新标致307三厢发动机怎么样?
标致307这个车相当不错。
首先安全性相当出色,
气囊:2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材:钢板是HLE高刚弹力钢厚度1.0,相当难得
安全带:前排2根带限力器的预张紧安全带,后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕:307:国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次,标致307操控同样出色的
因为307从刹车,悬挂,底盘调校,转向(307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术PSA的世界专利)相当不错/。
内饰精致,油耗合理(一般开空调市区8.5个以内),
307厂家指导保养间隔里程是15000公里,
使用中建议7500公里去做一次常规检查,但换机油什么的是隔一次换,15000换
所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错
在同级别车里是相当合理的。
最后多句嘴
3071.6车型发动机是很不错的,采用直列四缸布置,双顶置凸轮轴,
16气门结构,多点电喷,
这台发动机虽然没有使用可变气门正时,可变气门升程等进排气优化技术,
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
在PSA的各种1.6车型上比如,
世嘉,爱丽舍,207,206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟,
新款307大嘴版,更是增加了CMS,非常先进。对整车的数据传输,油耗
等有很大调控,所以可以说进步相当明显。
现在标致307的价格相当不错,是同级别车中性价比最高的车型
最后还是楼主你自己掂量吧。
同级别的车推荐给你世嘉都是PSA的车同样相当不错。
新标致307三厢2.0L自动档车型,搭载的这款2.0L全铝发动机,最高功率为108千瓦,最大扭矩为200N?m,推动这款重量为1337公斤的车辆,还是足够的。不过标致307的这款发动机属于高转速发动机,最大扭矩爆发的转速为6000转,所以如果想得到更加的加速性,只能提高发动机转速了。实际城市驾驶中,标致307 2.0L车型的动力还是够用的,只要舍得给油,车辆可以为您提供足够的加速性,不过相应的,油耗方面也会较高,几天的驾驶,这款标致307 2.0L自动档的在城市综合路况包括堵车开空调的情况下,平均油耗大概在11L左右,相对还是有些偏高。
非常高兴能与大家分享这些有关“东风标致307三箱怎么样”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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